Sąvoka „pirmoji mylia“ transporto logistikoje reiškia prekių siuntos pristatymo iš siuntėjo į pirmo pagrindinio vežėjo terminalą arba 3Pl operatoriaus sandėlį procesą. Pavyzdžiui, iš įmonės–siuntėjos sandėlio prekių siunta pristatoma mūsų transportu į oro uostą, oro linijų bendrovės adresu. Panašiai, sąvoka „paskutinė mylia“ reiškia prekių siuntos pristatymą iš pagrindinio vežėjo sandėlio į galutinio gavėjo adresą – pavyzdžiui, kai iš Kinijos geležinkeliu atgabenti grupiniai kroviniai mūsų sunkvežimiais pristatomi tiesiai į kliento sandėlį.

Saugome bet kokio tipo krovinius, kuriems nereikia specialių laikymo sąlygų. Taip pat organizuojame visas reikalingas pakrovimo ir iškrovimo operacijas, o vykdydami atsakingo saugojimo įsipareigojimą teikiame įvairias papildomas paslaugas, kurios vienu ar kitu atveju yra būtinos mūsų klientams. Saugojimo tikslais priimame bendrus, supakuotus, negabaritinius, sunkius, vertingus ir smulkius krovinius. Kroviniai laikomi dengtuose šildomuose sandėliuose, kuriuose įrengta vaizdo stebėjimo sistema.
Taip pat dirbame su grupinėmis siuntomis. Priimame saugoti krovinius iš skirtingų siuntėjų, siekiant suformuoti ta pačia kryptimi gabenamų krovinių siuntą.
Papildydami sandėliavimo paslaugų spektrą, siūlome savo klientams pristatyti prekes mieste ir visoje Rusijoje tiek ir grupinių siuntų sudėtyje, tiek atskiromis transporto priemonėmis.

Priimame ir siunčiame krovinius be ilgalaikio saugojimo. Savo klientams siūlome vieno ir dviejų pakopų greito krovinių paskirstymo (cross-docking) procedūras:
tiesioginis variantas: perkrovimas iš vienos transporto priemonės į kitą;
galimybė „transporto priemonė – sandėlis – transporto priemonė“ apima krovinių iškrovimą į sandėlį ir tolesnį apdorojimą, padalijimą į partijas, žymėjimą ir pakrovimą į kitą transporto priemonę. Mūsų paslaugos užtikrins, kad krovinių siuntimo iš sandėlio ir pristatymo terminai bus kuo tiksliau suderinti. Jūsų produkcija bus pristatyta per trumpiausią įmanomą laiką, visiškai išvengiant nereikalingo jos saugojimo sandėlyje.

(Русский) Используемые нашей компанией технологии позволяют обеспечить Клиента всем спектром услуг, связанных с организацией и сопровождением международных автомобильных грузоперевозок. Размер передаваемой нам для транспортировки партии груза может варьироваться от 50 кг и части кубического метра до 20-22 тн и 120 м3. Когда же речь заходит о проектных международных автомобильных перевозках крупногабаритных и тяжеловесных грузовых мест, мы готовы взяться за доставку товара с впечатляющим весом, пусть даже и в 100 – 150 тонн.

(Русский) Подходя к вопросу организации перевозки груза морским транспортом конкретной партии, мы принимаем во внимание макроэкономические факторы. Составленное нами и направленное в адрес заказчика коммерческое предложение будет подготовлено исходя из особенностей именно его товара, оптимального для него маршрута его транспортировки и конкретных требований клиента относительно скорости доставки. Определенная таким образом стоимость безопасной и сохранной доставки партии груза морем будет оптимальна.

Jau 7 metus užsiimame krovinių gabenimu konteineriais iš Kinijos į Rusiją. Sukaupta patirtis leidžia mums greitai pasiūlyti klientams ne tik priimtiną pristatymo kainą, bet ir tai, kas yra labai svarbu didžiausios paklausos metu – laisvus konteinerius ir geležinkelio platformas Kinijoje. Atsiųskite užklausą ir mes pasiūlysime geriausią variantą vos per vieną darbo dieną.

Krovinius iš Maskvos į tokius atokius mūsų šalies regionus kaip Vakarų ir Rytų Sibiras, Tolimieji Rytai, ypač į jų Arkties regionus, dažniausiai siunčiame geležinkeliu. Tai ne tik ekonomiškiausia, bet dažnai ir vienintelė įmanoma transporto rūšis. Be to, esama sričių, kuriose krovinius galima pristatyti ne tik geležinkeliu, bet ir mišriu geležinkelio ir vandens ryšiu. Tokiais atvejais mes, pavyzdžiui, pristatome konteinerius su jūsų kroviniu sausuma į uostą, o tada transportuojame vandens transportu (jūra ar upe) į tokius regionus kaip Taimyro pusiasalis, Magadano sritis, Sachalino sala, Kamčiatka, Čiukotka, kai kurios Sachos (Jakutijos) Respublikos sritys, ir kitus sunkiai pasiekiamus Rusijos regionus. Neabejotina, toks transportavimo būdas nėra pats lengviausias, tačiau kartais verslas negali apsieiti be jo, nes minėtose srityse žmonės dirba įmonėse, kurioms, kaip ir jų kolegoms „žemyninėje dalyje“, taip pat būtina laiku gauti reikalingą įrangą.

(Русский) Наша компания давно присутствует на рынке международных грузовых авиаперевозок, мы успели не только разобраться в особенностях этого вида транспорта, но и получили от авиалиний существенные скидки от тарифа за размещаемый объём.

(Русский) Если вам при ввозе или вывозе товара необходимо сделать расчет пошлин, платежей и сборов для организации таможенного оформления, то вы можете запросить его у нас по электронной почте. Для корректного расчета ввоза и вывоза товара (для любой страны) необходимо предоставить информацию и перечень документов. Обращайтесь к нам, чтобы сделать процесс таможенного оформления международных грузов проще!

(Русский) Страхование грузов при перевозке – широко используемый в мире инструмент возмещения убытков грузовладельца в транспортных перевозках. Перевозка сборного груза – это также риск, так как грузовое место может быть небольшим по объему и весить всего несколько килограмм, и в местах перетарки, например, при использовании нескольких видов транспорта, его могут легко повредить или потерять. Обратитесь к специалистам нашей компании, чтобы узнать стоимость международного страхования груза.